Multi Sailing, vente multicoques neufs et occasion

Borge QUORNING a créé Quorning Boats à Fredericia au Danemark, en 1967 avec l'objectif de construire des bateaux alliant qualité de construction, sécurité et excellentes performances.

Aujourd'hui, ces qualités sont reconnues à travers le monde dans plus de 25 pays.

Le chantier a depuis lors conçu et développé plus de 800 bateaux de toutes sortes allant du 16 au 52 pieds. Mais c'est depuis 1981 que le chantier s'est tourné exclusivement vers les trimarans, avec le Dragonfly 25 MkI.

Le Dragonfly 25 MkI n'était pas vraiment spacieux à l'intérieur à cause de l'étroitesse de sa coque centrale. De plus, le puit de la dérive sabre réclamait trop d'espace à l'intérieur. Quorning Boats décide en 1986 de stopper la production de ce modèle.
Borge Quorning dessine alors un nouveau 26 pieds transportable par route, plus spacieux et équipé d'une dérive pivotante. Ainsi, nait le Dragonfly 800 Mk II.

La renommée internationale vient en 1985 lorsque les deux fils de Borge, Eric et Jens Quorning, chacun sur leur bateau, s'engagent dans le Tour des Iles Britaniques. En temps compensé, ils finissent à la première et seconde place, Eric barrant le Dragonfly 25' MkI high-tech "Magic Hempel" et Jens "Quick Step", un Dragonfly One Off équipé d'un gréement de 35 pieds de haut. Durant les années qui suivent, les Dragonfly dominent de nombreuses courses internationales de multicoques, en particulier en remportant un Championnat du Monde et quatre Championnats d'Europe en MicroClass.

Naviguer sur ces trimarans Dragonfly était vraiment grisant et amusant, mais ces engins était décidément très encombrant dans les marinas. Pour conquérir un marché plus large, quelques évolutions devaient être réalisées...

Borge et Jens dessinent et développent leur système Swing-Wing en 1988-89 et débute alors une nouvelle ère dans l'épopée Dragonfly. Ils lancent le Dragonfly 800 Swing-wing, trimaran repliable et transportable. Le système swing-wing permet de réduire la largeur de plus de 50% en moins de 2 minutes, sans utiliser d'outils ni sortir du cockpit. Depuis, les trimarans à bras fixes n'existent plus au chantier !

Grâce au succès commercial du système Swing-wing, le nouveau Dragonfly 1000 Swing-Wing est lancé en 1991. Navire-amiral,à cette époque, de la gamme Dragonfly, le Dragonfly 1000 est un "luxueux" trimaran de grande croisière.

En 1994, le Dragonfly 1000 est récompensé et reçoit le titre de "Bateau de l'année" aux U.S.A.

Bientôt, le petit frère suit : le Dragonfly 600. C'est un trimaran open, sportif et rapide, pour les sorties à la journée. Mais la production est jugée trop onéreuse et seulement 10 bateaux seront produits jusqu'en 1994 et, à ce jour, la production est stoppée.

Mais quelque chose manque entre le très populaire Dragonfly 800, transportable, et le confortable Dragonfly 1000, au programme océanique. Borge et Jens retournent de nouveau à la table à dessin et élaborent le Dragonfly 920 durant l'année 1995.

Le Dragonfly 920 est introduit sur le marché en 1996, et depuis, la production de ce modèle n'a pas cessée. Peu de bateaux peuvent aujourd'hui se targuer d'un tel record de longévité.

En 1995, la société change de main et Jens, qui y avait commencé son apprentissage en 1978 et travaillait au chantier depuis, prend les rennes de Quorning Boats Aps. Jens était déjà, depuis 1991, financièrement impliqué dans la société Quorning Boats.

La tendance aux grandes unités devient claire dès 1997 et le temps est venu de relever un défi plus audacieux : celui d'un plus grand trimaran.
Le projet est de prouver que le système Swing-wing est fiable au-delà des modèles déjà produits. C'est dans cet esprit qu'est élaboré le Dragonfly 1200 Swing-Wing.
Cette maturation dure 2 ans et demi et est considérée comme étant la contribution de Quorning au nouveau millénaire. L'objectif espéré de ces 2 ans et demi était de présenter ce nouveau modèle au Boot 2000, le Salon de Düsseldorf de Janvier 2000.

Le Dragonfly 1200 est un réel et grand succès et avant même sa sortie, 4 bateaux étaient déjà vendus. En 2001, le Dragonfly 1200 est choisi par Cruising World Magazine et devient "Bateau de l'année" aux U.S.A.

Dans la même année, il reçoit le prestigieux Danish Design Prize, remis à Borge et Jens QUORNING par sa Majesté, le Prince Frederik, lui-même fervent navigateur. En 2000, Borge QUORNING se retire pour profiter de sa maison, du jardin et de sa famille mais reste malgré tout actif au sein du Bureau d'Etudes. Il construit alors pour lui, un catamaran à moteur de 20 pieds dans son garage !

Automne 2000 : Quorning Boats est heureux d'annoncer la nouvelle version du Dragonfly 920, l'Extreme. Cette version est basée sur la coque centrale du Dragonfly 920, mais avec des poutres plus longues et aux lignes courbes, des flotteurs plus longs et volumineux et un gréement encore plus puissant. Cette version high-tech est plutôt réservée à des navigateurs confirmés.
Cette nouvelle version est présentée pour la première fois en Janvier 2003 au Boot 2003 de Düsseldorf. Sort dans la foulée la version « Touring » du 920, avec le gréement de l’ancienne version « Racing » et des bras courbes comme sur l’Extreme.

Le 920 Extreme est élu « bateau européen de l’année » en 2004.

Le 1000, avec près de 50 bateaux livrés, était en fin de vie, le Dragonfly 35, lancé en 2006, le remplace. Avec une combinaison performance-volume jamais atteinte jusque là, une nouvelle technologie de conception et réalisation des moules, c’est un succès immédiat : 17 bateaux sont vendus sur plans ! 2 versions sont disponibles également : « Touring » et « Ultimate ».

Le chantier Quorning Boats emploie 25 personnes, ainsi que quelques sous-traitants. Le chantier ne construit que des bateaux sur commande, garantissant ainsi une personnalisation de chacun d’eux. Chaque élément est fait artisanalement correspond aux souhaits exprimés par chaque client.

Aujourd'hui, Quorning Boats exporte ses bateaux à travers le monde. Les trimarans Dragonfly sont représentés aux U.S.A., au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en France, en Italie, en Espagne et en Australie. Les Dragonfly sont maintenant vendus dans plus de 25 pays.

Les dessins et plans s'appuient aujourd'hui sur les 50 années d'expérience de Borge et les 30 de Jens. Ces 80 ans de savoir-faire dans la conception et la fabrication de trimarans sont la garantie de vous offrir les meilleurs trimarans repliables du monde. C'est également pour ces raisons que QUORNING BOATS est fier de promouvoir la "Quorning Quality" sur tous les trimarans Dragonfly.