
Mis au point en 1980, ce système unique de repliage fait pivoter les flotteurs vers
l'arrière, autour d'axes verticaux. Cette technique permet de replier, sans déplacements
sur le pont, sans outils autres que la manivelle de winch, et donc sans efforts les 2
flotteurs le long de la coque centrale. Les flotteurs gardent les mêmes lignes d'eau et
donc ne salissent pas, la surface d’appui sur l'eau est large et confère au bateau replié
une surprenante stabilité, il n'est pas nécessaire d'amarrer une drisse au ponton l'hiver,
le pont des flotteurs reste dégagé et sert de passavant pour se déplacer facilement.
La fiabilité ? Plus de 400 bateaux ont éprouvé le système depuis 20 ans, le mécanisme et
tous les éléments rentrant en jeu sont particulièrement bien pensés et réalisés.

QUORNING BOATS a été créé en 1967 par Borge Quorning avec comme but la construction
de bateaux de grande qualité. En 1995 un de ses fils, Jens Quorning à pris le relais.
Jens a en fait passé son enfance dans le chantier familial, il y a commencé son apprentissage en
1979, s'est perfectionné pendant une année aux côté de Dick Newick, le pape du trimaran aux USA.
Depuis le début des années 80, le chantier ne conçoit et construit plus que des trimarans,
plus de 400 ont à ce jour été produits à Skaerbaek. Le maître mot reste la plus grande qualité
possible et le chantier peut raisonnablement s’enorgueillir de construire les meilleurs trimarans
repliables au monde.


L'excitation du moment à Skaerbaek, vient du succès (mérité !) que rencontre le Dragonfly 1200 avec 14 exemplaires naviguant. Les performances sont au rendez-vous, plus de 20 nœuds à la voile, 15 au moteur, et tout cela dans un confort rare. Le repliage, toujours sur le même principe éprouvé, se fait en moins d'une minute, sans efforts, avec les winchs électriques en standard. Actuellement il est possible d'essayer ce fantastique multicoque au chantier, il suffit de prendre rendez-vous en nous appelant.